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CYRAN-E-Scooter “SXT 500 EEC”

KEINE HELMPFLICHT - STVO zugelassen

CYRAN-E-Scooter "SXT 500 EEC"

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Die wohl größte und radikalste Veränderung am weiterentwickelten “SXT500 EEC” Modell (gegenüber dem Vorgänger und auch Mitbewerbern), welches nach der neuen europaweit gültigen EEC Richtlinie 168/2013 zertifiziert, geprüft und zugelassen wurde, ist der verbaute bürstenlose Nabenmotor an der Hinterachse. Neben dem flüsterleisen Antrieb bringt dieser zudem noch den Vorteil eines wesentlich effizienteren Verbrauches der Energie mit sich was in einer größeren Reichweite bei gleichzeitig höherer Leistung mit 600W max. resultiert. Ebenfalls fällt die Wartung der Kette sowie die Geräuschkulisse des Kettenantriebes weg. Der verwendete Nabenmotor ist ein völlig wartungsfreies, in sich abgekapseltes System.

Der verbaute Tacho & Kilometerzähler zeigt die gefahrene Wegstrecke & Geschwindigkeit nun sehr exakt an – dies aufgrund der Verbindung übers Steuergerät und die Versorgung mit Daten direkt vom Nabenmotor. Zusätzlich braucht hier die Batterie nicht mehr gewechselt werden da der Tachometer direkt an die Stromversorgung des Fahrzeugs angeschlossen ist. Eine zusätzliche angenehme Neuerung ist der integrierte Tempomat. Sobald für ca. 8 Sekunden dieselbe Geschwindigkeit gefahren wird aktiviert sich automatisch der Tempomat welcher die aktuelle Geschwindigkeit hält ohne den Gasgriff halten zu müssen. Wird erneut der Gasgriff oder die Bremse betätigt, deaktiviert dies den Tempomaten wie man es auch bereits aus dem KFZ Bereich gewohnt ist.

Optische Highlights sind sicherlich die großen Alufelgen, welche zuvor nur auf den größeren Modellen verbaut waren, auf welche die mit Luft befüllten niederquerschnittsreifen verbaut sind. Die Felgen sind zweiteilig und so ein möglicher Wechsel des verbauten schlauchen oder Reifens so einfach wie nur möglich zu machen. Ein Highlight am Heck des Fahrzeugs ist neue Nummernschildhalter mit stylischer Nummernschildbeleuchtung & Rückleuchte.

Die neuen ergonomisch geformten Lenkergriffe sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch bei längeren Fahrten. Ebenfalls hierzu trägt der bequeme und höhenverstellbare Sattel bei, welcher bei Bedarf Dank des Click & Lock Systems in Sekundenschnelle abgenommen werden kann. Der Elektroroller ist faltbar und kann so klein und kompakt im Kofferraum, Stauraum des Wohnmobils oder Bootes untergebracht werden.

Die Stromversorgung des “SXT500 EEC” erfolgt über den unter dem Trittbrett untergebrachten Akku, welcher bei Bedarf schnell und einfach herausgenommen und auch extern aufgeladen werden kann. Beim Akku selbst besteht die Wahl zwischen einem 12 Ah Bleisäureakku, einem 20 Ah LiFePo Lithiumakku oder dem ganz großen 30Ah Li Ionen Akkupack. Je nach verwendetem Akkutyp liegt die max. Reichweite bei bis zu 25 / 40 / 60 km (abhängig von der Fahrweise, Temperatur, Zuladung und Wartung und Pflege des Akkus).

Nun denken viele alles gut und schön, aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt – hierzu ist zu sagen, dass diese Akkus nur vermeintlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut, ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wieder voll aufgeladen werden, bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) – hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt:

Bleiakku 12Ah:

250 Ladezyklen x 25 km Reichweite = 6.250 km Gesamtlaufleistung

Lithiumakku LiFePo4 20Ah:

1.200 Ladezyklen x 40 km Reichweite pro Ladung = 48.000 km Gesamtlaufleistung

Lithiumakku Li-Ion 30Ah:

1.500 Ladezyklen x 60 km Reichweite pro Ladung = 90.000 km Gesamtlaufleistung

Vergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander, sieht dies wie folgt aus 48.000 : 6.250 = 7,7 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Lithium Akku bei nicht mal dem doppelten Preis – folglich ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher.

ACHTUNG:

Scootermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland führerscheinpflichtig – Ab 15 Jahre mit Mofaprüfbescheinigung oder ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf ausserhalb Deutschlands bitte gem. den in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren.

Preise:

Bleiakku 12Ah: 679.- EUR

Lithiumakku LiFePo4 20Ah: 1.249.- EUR

Lithiumakku Li-Ion 30Ah: 1.450.- EUR

Technische Daten

Akkukapazität432 / 720 / 1.080 Wh

Akkukapazität12 / 20 / 30 Ah

STVZO zugelassenja

Max. Reichweite 20 / 40 / 60 km

Max. Geschwindigkeit 20 km/h

Max. Motorleistung 600 Watt

Antriebsart bürstenlöser Nabenmotor

AkkutypBlei / Lithium

Akku zum Laden entnehmbarja

Max. Ladezeit 8 / 10 / 6 Stunden

Max. Zuladung120 kg

Länge, Breite, Höhe120 x 62 x 110 cm

Länge, Breite, Höhe / gefaltet 120 x 62 x 60 cm

Fahrzeuggewicht 41,2 / 35,4 / 34,5 kg

Akkugewicht 13,2 / 7,3 / 6,5 kg

BedienungDrehgasgriff

FederungStoßdämpfer vorne und hinten

Bremssystem Scheibenbremsen vorne & hinten

Bereifung 90/65 - 6.5

Fahrzeugrahmen Stahl

Lenkerhöhe 110 cm

Sitzhöhe76-90 cm

Bodenfreiheit13 cm

Tempomatja

Beleuchtung LED vorne und hinten

Faltbar ja

Betriebsspannung 36 Volt

LieferumfangElektroroller, Ladegerät,
Handbuch, COC, Werkzeugset

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